民法第六百二十二條規定註釋-運送人之意義

民法第622條規定：

稱運送人者，謂以運送物品或旅客為營業而受運費之人。

說明：

謹按本條為規定運送人之意義，故明定曰，稱運送人者，謂以運送物品或旅客為營業而受運費之人也，凡物品運送或旅客運送之人，均稱之為運送人。特設本條以明示其旨。

按民法第622條規定：「稱運送人者，謂以運送物品或旅客為營業而受運費之人。」是運送契約之運送人係以運送之承受為營業，而受取運費之人，至運送人自為運送，或令第三人輔助運送，非運送契約成立之要件（臺灣高等法院96年度海商上易字第1號民事判決）。

按稱運送人者，謂以運送物品或旅客為營業而受運費之人，民法第622條定有明文；稱承攬運送人者，謂以自己之名義，為他人之計算，使運送人運送物品而受報酬為營業之人，為民法第660條第1項所明文；惟承攬運送人除契約另有訂定外，得自行運送物品。如自行運送，其權利義務，與運送人同。就運送全部約定價額，或承攬運送人填發載貨證券於委託人者，視為承攬人自己運送，不得另行請求報酬，亦為民法第663條、第664條所明文；又所謂船舶運送業，指以總噸位20以上之動力船舶，或總噸位50以上之非動力船舶從事客貨運送而受報酬為營業之事業；而海運承攬運送業，則係以自己之名義，為他人之計算，使船舶運送業運送貨物而受報酬為營業之事業，航業法第3條第2款、第4款復分別明文之。是承攬運送人本為物品運送整體流程之統籌者，因應國際貨物運送戶到戶服務之需求，動輒以自己之名義填製載貨證券（即「分提單」HouseB/L，以別於運送人所簽發之「主提單」MasterB/L）交予委託人，並就運送全部約定價額以收取運費，即為有獨立自主權之運送人。是被告為航業法第3條第4款規定所指之海運承攬運送業，而非同條第2款規定所指之船舶運送業至明，惟其與委託人FSE公司約定收取全部價額之運費，並簽發載貨證券副本予FSE公司等情，有原告提出之系爭載貨證券副本影本、運費收據影本在卷可憑，應認被告為本件運送貨物之海上貨物運送人，系爭契約係海上貨物運送契約無訛（臺灣高雄地方法院101年度海商字第3號判決）。